Thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đồng chí Đặng Quốc Khánh nhất trí với sự cần thiết của dự án. Vì tuyến đường cao tốc Bắc – Nam với vai trò là trục xương sống, có vị trí đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển KT-XH của đất nước và dự án được lập phù hợp với mạng lưới phát triển KT-XH và quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt. Về hồ sơ dự án cơ bản đáp ứng được yêu cầu. Dự án đã được nghiên cứu kỹ lưỡng tổng thể quy hoạch của các ngành và các địa phương, được kết nối đồng bộ với các khu kinh tế, khu công nghiệp, các vùng trọng điểm du lịch, các cảng biển, nhà ga, đường sắt, cảng hàng không, các trung tâm logistic.

Đồng chí kiến nghị cần xem xét lại quy hoạch đảm bảo đồng bộ, bền vững. Vì đây là tuyến đường chiến lược nên cần thiết phải có cơ chế đặc thù để cung cấp vật liệu, giải phóng mặt bằng, thi công, thiết kế. Đồng chí cũng cho rằng, cần có cơ chế, chính sách phân cấp, phân quyền cho các địa phương trong việc chuyển đổi đất trồng lúa, đất rừng để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án. Ngoài ra, cần có phương án thu phí, đấu thầu thu phí, chuyển quyền thu phí sau khi dự án hoàn thành.

Về hình thức đầu tư, Đoàn ĐBQH tỉnh ta đồng tình với tờ trình của Chính phủ và báo cáo thẩm tra của Quốc hội đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công để đảm bảo thực hiện thành công mục tiêu đến năm 2025 cơ bản hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuy nhiên, các đại biểu đề nghị Chính phủ cần nghiên cứu, đề xuất các giải pháp hữu hiệu để huy động nguồn vốn ngoài Nhà nước cho các dự án giao thông…

Trước đó, trong buổi sáng 6.1, Quốc hội thảo luận tại tổ về các dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đầu tư, Luật Đấu thầu, Luật Điện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự. Các đại biểu cho rằng việc sửa đổi, bổ sung một số điều của 8 Luật trên cần bảo đảm thận trọng, chặt chẽ, khả thi, tháo gỡ được các vướng mắc thực tế hiện nay. Đồng thời, bảo đảm quản lý chặt chẽ, phòng ngừa việc trục lợi chính sách; bảo đảm sự thống nhất của hệ thống pháp luật.